Cómo lidiar con la falla del rendimiento de sellado de las válvulas de compuerta

La falla del rendimiento de sellado deválvulas de puertapuede causar fugas medianas, afectar la operación del sistema y presentar riesgos de seguridad. Las siguientes son cuatro formas de abordar este problema:

Diagnóstico de fallas: en primer lugar, verifique la superficie de sellado para desgaste, rasguños, corrosión, etc., lo que puede provocar falla del sello en casos severos; El segundo es verificar el espacio libre entre el asiento de la válvula y el disco de la válvula. Si es demasiado grande, es fácil de filtrar, y si es demasiado pequeño, afectará la abertura y el cierre. Se puede verificar con herramientas de medición; En tercer lugar, verifique el material de sellado para confirmar si está envejeciendo, deteriorando o dañado. La incompatibilidad acelerará su daño; El cuarto es verificar el mecanismo operativo. Si no es flexible o defectuoso, afectará el sellado. Es necesario verificar si hay bloqueos y desgaste y tratarlos.

Respuesta de emergencia: si el sellado delválvula de compuertase encuentra que es ineficaz, las válvulas aguas arriba y aguas abajo deben cerrarse inmediatamente, y se debe prestar atención a la secuencia y resistencia de la operación; Configure las señales de advertencia en el sitio de fuga y tome medidas de protección de acuerdo con las propiedades del medio; Recoja medios filtrados en contenedores adecuados para prevenir la contaminación ambiental y manejar medios inflamables, explosivos y tóxicos de acuerdo con las regulaciones de seguridad.

Medidas de reparación: se pueden reparar un ligero desgaste y rasguños en la superficie de sellado mediante la molienda, utilizando herramientas y abrasivos apropiados, e inspección estricta después de la molienda; Los materiales de sellado dañados deben reemplazarse de manera oportuna, y se deben seleccionar materiales que sean compatibles con el medio y que tengan un buen rendimiento; Los defectos o daños graves al asiento y el disco de la válvula requieren reparación o reemplazo. Los defectos menores se pueden reparar soldadura o superficie, mientras que los defectos principales o daños irreparables requieren reemplazo; El mal funcionamiento del mecanismo operativo requiere ajuste y mantenimiento. Si el volante no es flexible, se puede limpiar y lubricarse. Si el engranaje está atascado, se puede inspeccionar y reemplazar.

Mantenimiento preventivo: establezca un sistema de inspección regular para inspeccionar de manera integral el rendimiento de sellado y el mecanismo operativo deválvulas de puertay determinar el ciclo de inspección basado en el uso; Fortalecer la capacitación del operador para familiarizarlos con los procedimientos operativos y evitar operaciones inadecuadas; Agregue regularmente aceite lubricante al mecanismo de operación de la válvula de compuerta y los componentes de transmisión; Reemplace regularmente el material de sellado en función de su vida útil y condición para garantizar el rendimiento de sellado de la válvula de compuerta.